| Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Draama M-Spordi ridades: võitjatele kaotati üle tunni |
 |
Draama M-Spordi ridades: võitjatele kaotati üle tunni
|
| Loe lisaks |
|
|
|
M-Sport Fordi rallitiim seisis Paraguay rallil silmitsi justkui ületamatute raskustega. Tiimi pressiteate vahendusel muutsid keerulised olud ja kurnavad teed ralli võidusõiduks, kus eesmärgiks sai ellujäämine.
Grégoire Munster - Louis Louka sõitsid teelt välja juba esimeses katsesektsioonis. Suur hüpe avakatsel põhjustas roolivarda ja esipiduritoru kahjustuse, sundides võistlsupaari veetma ligi 40 minutit tee ääres remonti tehes. Aeg oli juba kaotatud, ent nad jätkasid, kuni avastasid kahe rehvi purunemise – õnneks üks neist oli vaid aeglane tühjenemine, mistõttu võistlejad jõudsid autoga hooldusalasse.
Pärast hoolduspausi naasid nad pärastlõunastele katsetele, kuid edasised löögid viiendal kiiruskatsel põhjustasid Ford Puma Rally1 tagatiiva kaotuse ja esistange vigastuse, mis võttis ära aerodünaamilise jõudluse.
Josh McErlean - Eoin Treacy suutsid esialgu probleeme vältida, ent ka neid pani Paraguay karm maastik proovile. Ühel hetkel lendas kaardilugejallegendiraamat kabiinis laiali... Nende stabiilsed ajad tõid avapäeva lõpuks üldarvestuses seitsmenda koha – julgustav positsioon, kuid suur osa rallist oli veel ees.
Laupäev jäi M-Spordi sõitjatele lühikeseks. McErlean alustas tugevalt, saades päeva esimeselt ehk arvult üheksandalt kiiruskatselt kümnenda aja. Ent samal kiiruskatsel saadud tugev löök põhjustas õlilekke, mille nad avastasid ülesõidul. Sõit tuli katki jätta.
Munsterile lõppes päev sarnaselt. Pärast kümnendat kiiruskatset ilmus ülesõidul näidikupaneelile hoiatus - jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge ja on õlileke. Arvatakse, et sellel on sama põhjus, mis tabas McErleani eelmisel katsel. Tiim töötas kõvasti, et laupäeva pärastlõunal teha kaks intensiivset hooldust ja valmistada autod ette pühapäevaseks taasalustamiseks.
Öine vihm muutis viimase päeva katsed ettearvamatuks, pidamine vaheldus pidevalt. Nii Munster kui ka McErlean sõitsid avakatsel kurvist otse... Ennelõunal vähehaaval kuivama hakanud teed andsid rohkem pidamist ja enesekindlust – Munster ja McErlean olid eelviimasel katsel vastavalt seitsmes ja kaheksas. Punktikatsel oli McErlean üheksas, lõpetades ralli kokkuvõttes 30. kohal, ja Munster seitsmes, lõpetades 40. kohal.
M-Sport Ford World Rally Team'i pealik Richard Millener ütles: "See ei olnud lihtne ralli, väga karmid katsed ja ettearvamatu ilm. Reedel nägime spordi kahte külge: raskusi, millega Grégoire silmitsi seisis, ja Joshi paljutõotavat kiirust. Kahjuks oli suur tagasilöök tuli laupäeval, kui mõlemad autod kõrvale jäid. Kuigi saime need pühapäevaks rajale tagasi, on lõpptulemus selgelt pettumust valmistav. Paraguay rallilt võtame kaasa kogemuse ja võimaluse end täiesti erinevates tingimustes proovile panna."
Josh McErlean kommenteeris: "Reedel tundsin, et kogusin katsetega ja oludega enesekindlust. Päeva lõpetamine seitsmendana oli julgustav. Laupäev oli frustreeriv, sest tempo oli olemas – olime samal tasemel konkurentidega. Kahjuks lõppes päev meile liiga vara. Pühapäeval oli pidamine väga ebaühtlane, aga suutsime siiski läbida väärtuslikke kilomeetreid. Kindlasti ei olnud lõpptulemus see, mida tahtsime, kuid see on kasulik kogemus ja ma usun, et näitasime oma potentsiaali."
Grégoire Munster tunnistas, et tegu oli keerulise ralliga. "Raske ralli," möönis ta. "Kindlasti ei olnud see meile ootuspärane. Me ei andnud alla. Suutsime parandada kahjud, mis tabasid meid esimesel katsel ning jätkasime isegi rehvipurunemiste kiuste ja tagapiduriteta, pärastlõunal ka ilma aerodünaamikata."
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
