Sebastian Kupri Saaremaa rallist: järsku on trallallaa ja siis on oi-oi-oi

Loe lisaks

Saaremaal võitsid Karl Martin Volver ja Annika Sõna

Tänavuse Saaremaa ralli kaks korda auto tehniliste murede tõttu katkestanud Sebastian Kupri ütleb, et meretagune võistlus on sellele vaatamata üks ägedamaid, kus tal on olnud võimalik osaleda.

"Saaremaa ralli juures meeldivad mulle pikad katsed ja see tehniline osa. Järsku on trallallaa ja siis on oi-oi-oi. Tundub, et on kõik hästi, aga siis juhtub ikka midagi," sõnab Sebastian Kupri.

Reedese esimese kiiruskatse juba üsna alguses pooleli jätnud 17-aastane autosportlane möönab, et sel aastal hakkasid mured autoga juba enne rallit. "Teisipäeval hakkasime autot kärusse panema ja siis läks käigukasti korpus katki. Sai uus kast alla, selline natuke kasutatud. Aga ralli esimesel kiiruskatsel läks nii, et sai selle kasti lõbu ka otsa."

Rallipaari Sebastian Kupri ja Karl Küttim Honda Civic Type-R jäi 11,78 km pikkuse Vanalõve katse peal seisma, kui ükski käikudest enam sisse ei läinud. Pealtvaatajate abiga lükati valge võistlusauto küljenumbriga 43 läbi nõndanimetatud turvaümbriku ohutumasse kohta. Kupri astus autost välja ja kommenteeris: "Koju tahaks! Aitab küll. Liiga palju probleeme on juba olnud."

Sel hetkel tundus, et ralli on nende sõitjate jaoks selleks korraks läbi. "Ei ole kahjuks osi ilmselt enam, et kast homseks kokku panna," oletas Sebastian Kupri. Ent laupäeva hommikul olid nad taas võistlustules. "Mini Kupril" rallit lõpetada siiski ei õnnestunud ja katkestamise põhjuseks sai prorokolli kirja sõna: rehvid.

Noormehe sõnul on autoga muresid olnud ennegi: "Eelmise aasta Saaremaa rallil läksid pidurid. Aasta alguses Alusksne rallil olid ka probleemid käigukastiga, kuigi saime ilusti lõpuni. Pooltelgi on ka läinud." Ta ütleb, et Saaremaal sõita oli tore, iseäranis just märgade teede tõttu: "Libedaga meeldib mulle rohkem sõita, kui kuivaga! Meeldibki see action."

Mis plaanid on Sebastian Kupril tulevaks hooajaks? "Jooksvalt vaatame. Täishooaega ilmselt ei sõida, aga mingid lemmikud rallid ikka. Näiteks Lõuna-Eesti ja Saaremaa," sõnab Sebastian Kupri, kes nüüdseks on sportrallidel osalenud paar aastat EMV7 arvestuses, kus võisteldakse kaherattaveoliste R3, A7, N3, E10 ja R3 klassi autodega, mille mootorimaht 1600-2000 cm³.