Kliki siia Kliki siia
Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas?
Vasta | Tulemus
Saada teade
Partnerid
www.veoautodevaruosad.com
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
rallifotod.eu
 
 
 
rally.ee
17. märts 2004 11:20
Loe kommentaare (0)
Trüki lehekülg

WRC meeskonnad tunnevad end uute reeglitega ebakindlalt

 Loe lisaks
Alpine esitles uut elektrilist ralliautot A290 Rallye

In memoriam Toomas Bernstein (30.04.1939–05.05.2025)

Eestlastest võistleb juunioride MM-sarjas Joosep Ralf Nõgene

Mārtiņš Sesks osaleb kuuel MM-rallil M-Spordi Fordiga

Priit Priimägi võtab MM-rallidel üle Michèle Moutoni töö

Suureformaadilisest seinakalendrist leiab ka meie staaridest tehtud pilte

Naistele suunatud rallisõitjate arenguprogrammi finalistid on selgunud

Emilia Abel asus tööle FIA tippjuhtkonnas

Malcolm Wilson. Foto: Ford
Autoralli MM-võistluste meeskondade ja sõitjate sõnul vajavad uued reeglid veel parandamist, et neid kõigile vastuvõetavaks teha, vahendas speedtv.com.

MM-võistluste etapid on nüüd lühemad, sest raja tutvumisele on jäänud ainult kolmapäev ja neljapäev ning sellele järgneb kohe kolm päeva rallisõitu.

Mehhiko etapil kasutati esmakordselt paindlikku teenindusskeemi, kus üks auto oli meeskonna kohta hoolduses korraga. Samuti oli kasutusel uus rehvireegel, kus meeskondadel on kasutusel vähem arv rehve ning need tulid valida juba kuu aega varem.

Fordi meeskonna boss Malcolm Wilson lausus, et Mehhikos uus formaat töötas, kuid ta oli ebakindel, kas see saab toimima ka järgnevatel rallidel. "Meeskonna vaatenurgast, see töötas," selgitas ta. "Meil oli Mehhikos kaasas 30 protsenti vähem inimesi ja see on otsene kulude kokkuhoid."

"Mehhikos oli see OK, sest katsed olid teenindusele väga lähedal. Kuid kui võtame Austraalia või Uus-Meremaa, siis seal saab organisaatoritel ja meeskondadel olema raske. Mõned inimesed ei saa voodisse enne öösel kella üht ja see ei ole hea."

Enne Mehhiko etappi olid kaardilugejad visad kinnitama, et rajatutvus on nii kompaktne, et see teeb rajakirjutamise raskeks. Nende vaatenurka uuriti ka pärast rallit.

Francois Duvali kaardilugeja Stephane Prevot kinnitas Wilsoni sõnu. "Mehhiko ralli oli väga kompaktne ja mitte väga mahuka legendiga," märkis Prevot ja lisas, Küprose ralli saab samal moel jätkates saab olema võimatu.

"Küprosel on nii palju käänakuid, kus tuleb sõita aeglase kiirusega. Siin ei olnud viga, sest keskmine kiirus on suur. Selle üle tuleb mõelda," lisas Prevot.

Ralli võitja Markko Märtini kaardilugeja Michael Park lisas: "Kahepäevane rajakirjutamine on raske. Meil oli õhtuti palju tööd. Mulle oleks ideaalne kui rada saaks kirjutada teisipäeval ja kolmapäeval ning neljapäev oleks vaba tseremoniaalsele stardile. Arvan, et praegu on see liialt kokku surutud."
Artikli juurde
25.08.2025
Paide ralli korraldajad kutsuvad andma oma panust Rainer Paaveli auto taastamisse
Artikli juurde
22.08.2025
Paide ralli otseülekannet näeb ka rally.ee vahendusel
Artikli juurde
22.08.2025
Avapäeva lõpetasid liidrikohal Joosep Ralf Nõgene ja Aleks Lesk
Uudiste arhiiv
Artikli juurde
Subaru Forester 2,0 XE
Varasemad ülevaated
27.07.2025
Piiroja rallikross 2025 (0)
16.07.2025
Kihelkonna rahvaralli 11.07.25 (0)
16.07.2025
Lõuna-Eesti ralli 4.07.25 (0)
Viimati lisatud albumid
Viimati uuendatud albumid
23.08.2025 23:16
Humus Paide Rally 2025 (0)
17.08.2025 07:13
FenixBet Crosskartide rallisprint. Kehala. 3.etapp (0)
31.07.2025 22:59
WRC DELFI RALLY ESTONIA 2025 (4)
07.07.2025 10:13
Lõuna - Eesti Ralli 2025 (2)
30.06.2025 23:28
Photos (0)
Vaata foorumiteemasid
 
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia