rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 16. november 2003 15:58	Tagasi Trüki lehekülg

Rahvarallurid kihutasid Lõuna-Eesti teedel

Kommentaare lisatud: 110

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 |

Mari, 19.11.2003 11:55

Kõik on hea, mis hästi lõpeb. Pole tegelikult mõtet kedagi kiruda, kui siis ainult Ilmataati, aga eestlased on ka sellega harjunud, et talv ja külm tulevad Eestimaale ikka ootamatult. Lugege esimese lume saabumise päeva avriidest. Kindlasti on rallisõitjad osavamad kui tavaliiklejad, aga võidujanu iseenesest ajab gaasipedaalile suruma. Uskuge mind, et paljudel oli väga kahju tehtud kulutustest autode täiendamiseks, aga eks paremad sõitjad näitasid end juba esimestel katsetel. Pimedas kihutamine oleks suuri muutusi toonud tabelisse põhiliselt ainult "katuste" arvel või midagi veel hullemat. Kellel seda ikkagi vaja oleks olnud? Tänud korraldajatele ja ÕNNITLUSED võitjatele! Õnne kõigile uueks hooajaks!

mell, 19.11.2003 10:14
http://www.kambja.ee/gallery/rr

to aivo..., 19.11.2003 09:13
Lihtsalt täpsustuseks... suvel ei teadnud keegi,et tartu sügis üldse toimub,see ju toimus ärajäänud roosta asemel... Aga see,et rada on nov.kuus libe ja ohtlik on ju siililegi selge

osaleja, 19.11.2003 08:29
Poisid ärme vaidle andke vihjeid kus pilte ja videoid saaks :)

to: to mell, 18.11.2003 22:38

kes iganes sa ka ei oleks, sis tea et ma olen rahvarallit sõitnud ja mitte sugugi kehvasti. kas sportralli kohapealt olen kindlasti targem kui paljud teised, niiet ära tule ajama möla mingitest kiiretes rahvarallidest. mine koju ja mõtle hoolega järgi ralli, rahvaralli tänavasõiduautode omavahelised seosed. nii kiireid katseid nagu olid(loe:oleksid olnud) Tartus pole sellel ega eelmisel hooajal küll kuskil olnud. No sorry aga RAHVArallis 200-ga üle trampade lenant on ikka sulaselge liig. OK kuskil sirgel võib kiirus tõesti kasvada sajani, kasvõi 120-ni, aga mitte 200-ni. Mulgi Sügis ja Suveralli olid ses suhtes küll piiripeal. üle selle kindlasti minna ei tohiks.
selle asemel et siin mingit mõtetud teksti ajada paku parem välja mõni asjalik lahendus

Ken, 18.11.2003 21:47
Kas pilte või videolõike ka kusagilt leidub?:)

Priidik, 18.11.2003 20:04
Koer ongi sinna maetud, et EAL on lasknud rahvarallil üle pea kasvada. EAL andis rallile loa ja siis kui trennid tehtud (200-ga) leitakse, et on ohtlik ja tõmmatakse osa katsed maha. Samas oli ammu teada, et tuleb kiire ralli. Süüdi täielikult EAL kus osa inimesi ei tea rallist mõhkugi. Korraldajal peaks ka ikka aru peas olema vahet tegemaks rahvarallil ja sportrallil.

Aivo, 18.11.2003 19:04
Parandus - Täpsustus oli mõeldud Kalle kirjale

Aivo, 18.11.2003 19:03

Täpsustus eelmisele - EAL turvavaatlejad ei teinud mitte midagi, mida pidid tegema.
Õigemini tegid kõike liiga vara või liiga hilja.
Selles foorumis tundub küll täielik jobude mõla olevat. Ei tasu vaielda selle üle kas teed olid liiga libedad ja kiirused liiga suured. Ei tasu rääkida autospordi ohtlikkusest, see on ammu kõigile teada. Küsimus on ju hoopis selles, kuidas seda asja nii korraldajate kui ka EAL-i poolt aeti. Juba suvel oli teada, et rada on novembrikuus kiire, libe ja ohtlik. Kui ametnikud oleksid oma kohustusi õigel ajal täitnud, siis ei oleks seda jama tekkinud.

äss, 18.11.2003 18:54
vot see mis kalle räägib on küll mõistlik jutt aga mõned siin ei saa millestki aru ja saaks ainuld piitsa anda to:kle pug ennem kui e-klassi minna peaksid rr -is ikka kõigile kogu aeg kalendriga panema(oma klassis).muidu jääd teistele jalgu

kõrvaltvaatlejana....., 18.11.2003 18:48

võin öelda, et rahvaralli on tänaseks nii palju arenendud, et enamik ei sõida enam nn pereautodega, samuti ei ole kiirused kõikidel autodel nii suured, rahvaralli on kord juba mõõna üle elanud ning kui nüüd teha taas kurikarallid, siis paljud sinna enam ei tule, kuid kahjuks ei ole siiski paljudel raha, et sportrallit sõita, sest rahvaralli ja sportralli finants ei ole veel võrreldav. Sellepärast tulebki leida kompromiss ning seda oleks pidanud tehtama ka Tartus, aga vana tõde on see, et oleks oleks ankast alla kukkunud, kui poleks poleks pe...st kinni saanud, seega, nagu siin juba öeldi, tuleb siinse pläkutamise asemel midagi ette võtta, kahjuks olen mina olnud terve selle hooaja ainutl kõrvaltvaataja rollis ning ei oska selles suhtes aidata.

Kalle, 18.11.2003 18:37

Tean, et nüüd saan üle silma ja kurgi, kuid ei saa mitte vaiki olla.
Miks irisetakse selle üle, et pole raha E rühma sõita, aga tahaks hirmsasti kihutada kuskil. Jube rullnoklik IMHO. Autosport on eluaeg olnud kallis ala ja see nii ka jääb, sest ohutus maksab. Pole ma rahvaralli vastane, kuid kiirused võiksid (loe peaksid) jääma mõistlikkuse piiridesse, sest tänavasõidu autoga pambusesse panna suurelt kiiruselt on selge enesetapp. Mõelge korra kulla suurte kiiruste austajad, et mis juhtub siis kui tuled 150 km/h trampalt ja maandumisel rehv pauguga katki läheb. Ise Tartus kohal ei olnud ja sealset õhkkonda ei tea, kuid niipalju nagu olen aru saanud, siis EALi turvavaatlejad tegid seda, mida pidid (iseasi oleks võinud lihtsalt juhendile alla kirjutamata jätta ja mitte sellist komejanti teha)

to äss, 18.11.2003 18:28
sa paistad ikka rahakas olevat või vähemalt sinu isa, nii et äkki tuled sponsoriks, ma lähen siis E-klassi sõitma

äss to: kle pug, 18.11.2003 18:21
kui sul raha pole siis toksi kodus taskupiljardit:)

äss to kle pug, 18.11.2003 18:17
ega sul omal ka aimu pole.äkki teeks siis juba nii ,et rajad oleks samad nagu päris rallis ning a , n ja e rühm hakkaks ka rahva rallit sõitma siis oleks kulud ju väiksemad.jobu minu meelest rr on algajatele mõeldud ja rajad võiksid sinna suveralli kanti jäädagi.kellel sõit juba käpas see läheb juba päris rallisse

Tarmo, 18.11.2003 17:13
Kaido,see on hea soovitus,oleks huvitav teada küll,miks see niimoodi läks.Eriti selle teise lahenduse suhtes. Pug´ile:Kas sa ise sõidad või võtad ainult sõna.

iq, 18.11.2003 17:07
Pug räägib tegelikult õiget juttu, loomulikult on E rühm sportrallis palju palju kallim kui rahvaralli, aga fakt on ka see et raha paneb rattad käima ja kui seda pole siis lihtsalt sõita ei saa.

kaido, 18.11.2003 17:00
Siinkohal väike soovitus/palve rally.ee tiimile. Tehke üks pikem lugu Tartu rallist ja seal juhtunust. Võtke kommentaarid Partsilt, Raidelt ja EAL-i ninameestelt. Miks oli vaja üritusele vesi peale tõmmata kuigi kompromisslahendus oli leitud. Infot oleks vaja ka järgmise aasta kalendri, tehniliste tingimuste kohta jne.

Kle Pug, 18.11.2003 16:16
Sul aimu on natukene, mis üks hooaeg maksab E-s ja mis maksab RR-s? Kui ei, siis teed küll mõttetult kisa...

Pug, 18.11.2003 16:07

Loen seda foorumit mitmendat korda ja pean ise kah ikka sõna võtma.
Rahvarallit ei saa lasta sportralliks. See on fakt. Et hakata rahvarallis puure jne tegema, siis kaob rahvaralli idee ära. Sõitke siis juba parem E-rühma. Mida te rahvarallis lasete?
Minuarust kiiremat rahvarallit, kui oli Suveralli, ei ole turvalisuse mõistes hea teha.
Tartu oma on juba ikka natukene liiga kiire. Kõik on siin väga kõvad sõidumehed jne. Andke siis sportrallis minna. Rahvaralli mõte on ikkagi mõeldud suht stockautodele, mitte peaaegu ralliautodele. Praegu on asi liiga kaugele läinud. Rahvaralli vajaks selgemat ohjamist ja reegleid.
See, et Raide katkestas ralli oli õige. Laipu pole kellelegi vaja. Parts oleks pidanud natukene ennem mõtlema sellele pimedale ja kavalale ilmale. Aga muidu teeb Parts väga head tööd. Siin kommijatel pole kellegil õigus iriseda ei Partsi ega Raide kallal.