rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Hillar Kalam 28. november 2004 8:04	Tagasi Trüki lehekülg

Eesti rahvusliku piigiklassi autode tehnilised tingimused

Kommentaare lisatud: 14

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 |

arne, 29.11.2004 08:56
p 5 rehvid, võiks hilisemata kirgede jahutamiseks täpsemalt kirjeldatud olla

arne, 29.11.2004 09:03
punkt 7.4 "torud" tundub ülepakutuna, kuna Rahvarallis sõidetakse ilma puurita ja pannakse suurtel kiirustel katuseid ja masinad kannatavad selle turvalisuse ära, siis jää peal juba ammugi. Autode arvule võistlusel see hästi ei mõju. Kiirusi saab reguleerida ka raja kujuga.

jaak, 29.11.2004 10:40
Rehvide osa tuleks täpsustada, kas siis võib ainult lumepiike kasutada ?

jaak, 29.11.2004 10:44
kas need on miinimum tingimused, st. et EALi kaardiga masinaga võib ka vabalt võistelda ?

Madis, 29.11.2004 11:39

...mõeldud oli see selliselt ja usun et lõpliku versiooni läheb see taas sisse:
"piigiklassi" REHVID peavad vastama FIA/Rootsi MM nõuetele:
- naastud peavad olema kõvast materjalist, teritamata, silindrilise kujuga
- naastu põiklõige peab moodustama kogu naastu ulatuses täisringi
- naast ei tohi olla torujas, seest õõnes ka mitte kulununa
- tüve osa läbimõõt kuni 9 mm
- naastu keskosa kõvasüdamiku läbimõõt on vähemalt 2,5 mm. Südamik peab olema silindriline, homogeene ja lamedalt lõigatud.
- naastu pikkus kuni 20 mm
- naastu kaal on kuni 4,0 grammi
- naastud tuleb rehvile kinnitada väljaspoolt
- naastude arv on kuni 20 tk. rehvi veerepinna ümbermõõdu iga vabalt valitud pikkusdetsimeetri kohta.
Naastude arv loetakse 3 dm ulatuses, mõõtealasse ei tohi jääda üle 60 naastu.

Madis, 29.11.2004 11:44
s.t. - "ralli-piik" ...võistelda võib nii EAL kaardiga kui ka kaardita autoga...

Hillar, 29.11.2004 16:06
Kõik mis ei ole keelatud, on lubatud! Kui autol pole puuri siis temaga ei saa piigiklassis sõita! Ei näe põhjust vaidluseks. Nii liberaalseid reegleid pole üheski sarjas. Lühidalt: lumepiik ja puur! Rohkem erilisi nõudmisi pole. Keegi ei nõua mingit erilist homologeeritud puuri. KUi jõuad osta piigid siis saad ka puuri tehtud.

Ain, 29.11.2004 19:59
Kummaline , miks peaks paigaldama lisa karterituulutuse paagi kui tuulutus on algupärane. Absurd kui pole tehaseversiooni muudetud.

Hillar, 30.11.2004 11:12
See karterituulutuse nõue pärineb võistlusautodelt ja on mõeldud kummulimineku puhul õlilekke vältimiseks. Kui autole paigaldatakse juba puur, siis taolise süsteemi paigaldamine ei tohiks üle jõu käia! Hea inimene nimega Ain- tundub, et Sa pole varem võistlusautodega kokku puutunud, seepärast soovitan kellegiga konsulteerida.

jaak, 30.11.2004 15:22
to Hillar ja Madis: tänud vastamast, piigiklassi tingimused tunduvad igati mõistlikud ja probleemidate olevat :)

Hillar, 30.11.2004 15:47
Võibolla kaotada ka see mootori nõue- et võib panna millise tahad?

jaak, 04.12.2004 15:07
mootori nõue peaks kindlalt olema, piigi puhul on võimsusel suur tähtsus ning rallimeestel oleks kahju oma viimase piiri peale aetud kalleid mootoreid mõne turbo mootori vastu kulutada