rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Villu Teearu 01. mai 2006 0:15	Tagasi Trüki lehekülg

Jaanikese krossirajal sõideti superkrossi viies etapp

Kommentaare lisatud: 135

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 |

TO mihkel ja Andres, 05.05.2006 08:35

On väljailmunud järjekordsed tarkpead kes mõtlevad kuidas saaks millestki mööda hiilida. Kui nende olemasolevate punktide mõte on välistada spetsiaalsed sportkastid, siis pole mõtet otsida jälle mingit nippi kuidas sellest mööda hiilida- võite kindlad olla, et järgmisest hooajast on otselülitus keelatud.Kui vaadata sõitjaid, kes ei tunne suuremalt jaolt tehnilisi ja autosid mis ei vasta tehnilistele ning näevad jubedad välja, siis sellistel teemadel targutamine tundub üpris naljakas.Mehed lugege tehnilised korralikult läbi ja tehke autod korda, siis kaob selline soigumine ka ära.

tean täpselt, 05.05.2006 00:17
et Roosima tegi vinget sõitu. Egas auto ilma rooli ja istmevahelise tihendita ei liigu küll.

ma, 04.05.2006 22:43
vaatasin jah, et Roosima auto liikus kuidagi hästi edasi, kas keegi teab täpsemalt?

mihkel, 04.05.2006 18:41
ma ei mõelnud ilma sünkronisaatoriteta kasti all ümberehitatud tehase kasti millel sünkrod lihtsalt ära oleks võetud, vaid otselülitust nn. põrkmuhviga mis ju tagabki käiguvahetuse kiiruse , mitte see mis nurga all hambad on. Selle jutu mõte on et nende reeglite järgi mis kirjas on saab teha spets võidusõidu kasti, mis vastab täielikult nendele reeglitele.

andres, 04.05.2006 17:52

Mihkel,
Sina kirjutasid: "Kui nii siis pole ju probleemi, saab ju teha kaldhammastega kasti millel on lülitus ilma sünkronisaatoriteta st. otselülitusega. Otselülituse kohta pole reeglites midagi öeldud."

Ja mina kirjutasin, et sünkronisaatorite äravõtmine ei tee tavalist kasti veel otsehambuvaks ega järjestiklülitatavaks. Sinu poolt kasutatavat terminit "otselülitatav" ei oska ma muud moodi tõlkida, kui tavaline kast millel on sünkrod ära võetud. Selline tegevus pole keelatud ja selle vastu pole siin ju keegi protestinud ka.

mihkel, 04.05.2006 17:34
andres. Aga seda ma ju räägingi

to to cane, 04.05.2006 17:10
Eks siis andke protest, ja laske mootor laiali võtta. Huvitav nagu keegi tegijatele korraks vastu saab, hakkab üks inin pihta.

huvitav, 04.05.2006 16:11
kas truu oleks eelmine aasta võinud 1,8 mootoriga sõita, noortel ikka 1,6 ??????????????????????

insaider, 04.05.2006 16:05
on kuulda, et valmistatakse ette mingit põhjalikku kontrolli mis hõlmab ka mootorite töömahtude kontrollimist jms...eks see näitab paljutki

TO cane, 04.05.2006 15:49
selle sandriga on ka selline lugu et kas truu mitte ei sõitnud eelmine aasta 1.8 mootoriga

Hurr1cane, 04.05.2006 14:52
KÕVAAAA!:D... sander pani kõigile pikalt ära;)... hoi!!

huvilisele, 04.05.2006 13:54

vaata ise- mida amatöörlikumaks võistlussari läheb, seda rohkem on "tarkasid" kohal ja kommentaare tihti üle 100...
Kui vaatad WRC või ringraja teemasid, siis seal leiad maks 10 kommentaari. Muuseas sama seis on ka komiteede koosolekutega- rinka koosolekud peetakse enamasti alla tunni, teistel kulub tihti terve õhtu ning tulemusteni jõutakse väga vähe, sest kogu aeg on vaja "teisel ära teha". Ja pärast pole koosolekul mitteosalenud otsustega rahul ning algab uus tatipritsimine.

pip, 04.05.2006 13:53
oli küll, on ka need välja toodud. :P kinnine boks, võistluste territooriumilt lahkumine, väidetav vale kütus jne jne :P

Huviline, 04.05.2006 13:32
kas peale kensi kasti ja tolmu muid jamasid polnudki...põrutaks veel kellelegi 100 kommi

anton, 04.05.2006 12:48
Häda ja viletsus teiega!

muki, 04.05.2006 11:22
olete ikka imemehed küll. kohapeal ja silmast silma ei saa probleeme sirgeks räägitud, nüüd arvate, et anonüümsest plõksimisest on kasu? jätke juba järele, piinlik on lugeda. raja äärest vaatad, et tublid toredad mehed võistlevad, aga siinseid postitusi lugedes, et kiivri all on ikka vähe peidus.

to võistleja, 04.05.2006 10:59
kõik õige, aga kui protesti esitaja sai kautsjoni tagasi, aga samas Kens õigeks kuulutati, siis küsiks, et mis toimus?

võistleja, 04.05.2006 08:14

lõpuks kirjutab üks mees ka kasti ehitusest täpsemalt.see et keegi talvel sõitma ei tule see ei näita muud kui kens ehitas autot ei muud.kogu see vaidlus siin on sama nagu peale kaklust hakata rusikatega vehkima. oli kuidas oli oli protest ,toimus arutelu tuli ka kohtunike otsus oli see õige või vale see on iseküsimus.see on aga päris kindel, et selline kraaklemine ei tee au küll ühalegi krossisarjale ega ühelegi võistlejale.

andres, 04.05.2006 08:04

Mihkel,
Tingimustes on öeldud, et keelatud on nii otsehambumisega kui järjestiklülitatavad kastid. Kusjuures on otsehambumine ja järjestiklülitatavus (nn lükka-tõmba) väga erinevad terminid. Kui tavalisel kastil sünkrod ära võtad, ei muutu ta otsehambuvaks, sest hambad on ikkagi kaldu. Samuti ei muutu see kast järjestiklülitatavaks, sest käiguvahetus toimub ikkagi H-kujulise liigutuse abil. Sünkronisaatorite äravõtmine pole keelatud.