| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Võistlusjuhend
Eesti MV VI etapp sõidu- ja veoautode rallisprindis
23. mai 2009
Narva linnas
Narva Rallisprint 2009
Registreeritud EAL-s nr 67/RS
1.1 Võistlus toimub laupäeval, 23. mail 2009. a Narva linnas
Juhendi avaldamine internetis: laupäev, 09.05.2009
Võistlusraja pikkus ca 2,9 km, teekate asfalt.
Võistluspaiga täpne asukoht Narva linna tänavad
1.2 Võistluse ajakava:
08:30-11:00 registreerimine, dokumentide kontroll
08:30-11:00 autode tehniline kontroll
09:00-11:00 võistlusrajaga tutvumine
12:00 esimese võistlussõidu start
16:00 autasustamine
Võistluse täpne ajakava, võistlusraja skeem, stardijärjekord ja info avaldatakse võistluse
teadetetahvlil kohtunike bussi juures.
2.KORRALDAJA
2.1 Võistluse korraldab Narva Kutseõppekeskus ja Narva Linnavalitsus
Info telefonil: 5048393 Ander Sile
e-mail: ander.sile@nvtc.ee
Võistluse juht: Avo Kristov II kategooria kohtunik
Tehnilise komisjoni esimees: Voldemar Borkman
Peaajamõõtja: Aarne Ilves
Turvaülem: Arvo Laur
Sekretär: Karmen Vesselov
Hoolduspargivanem: Peeter Silde II kategooria kohtunik
Rajameister Raivo Johannes III kategooria kohtunik
Liikluskorraldus: Reeno Kullamä
3. ARVESTUSKLASSID, VÕISTLUSAUTOD
3.1 Sportautod 2WD rühm A; N; E (ralli) ja II liiga
3.2 Sportautod 2WD (Sprint) ERK; ERK Standard ja ringrajaautod
3.3 Sportautod 4WD – rühm A, N, E ja WRC
3.4 V16 - noored kuni 16 aastat (sündinud 1993. ja hiljem) 2WD kuni 1600 cc
3.5 V18 - noored kuni 18 aastat (sündinud 1991. ja 1992. a) 2WD kuni 2000 cc
3.6 Veoautod – GAZ 51; GAZ 52 ja GAZ 53
3.7 Klassides Ralli 2WD, 4WD, V16 ja V18 tuleb kasutada Eesti autoralli võistlusmäärustiku kohaseid rehve.
4. OSAVÕTJAD
4.1 Osavõtjad peavad registreerimisel esitama kehtiva võistlejalitsentsi, registreerijalitsentsi, võistlusauto tehnilise kaardi, juhiload ja allkirjastatud osavõtuavalduse.
4.2 Lubatud on sõita (välja arvatud klassis Sprint 2WD ja veoautod) koos sõitjalitsentsi omava täiskasvanud kaardilugejaga.
4.3 Ühel autol võib võistelda kaks võistlejat, kes mõlemad tasuvad osavõtumaksu.
4.4 Iga võistleja võib võistelda vaid ühel autol ja ühes arvestusklassis.
4.5 Hooldusalas on nõutav vedelikukindla alustendi kasutamine.
4.6 Hooldusala mõõdud 1-le võistlejale 9x7 m, kuhu pääsevad servise auto ja võistlusauto.
4.7 Hooldusalas tankimisel nõutav 6 kg pulberkustuti.
4.8. Servis-pargis liikumiskiirus kuni 10 km/h.
4.9 Võistkonna moodustavad kuni 5 võistlejat, kellest vähemalt üks on noorteklassi võistleja. Parim võistkond selgub kolme parema võitkonna liikme arvestusklassides saavutatud kohapunktide liitmisel. Parim koht arvestusklassis annab 1 punkti, teine 2 punkti jne.
4.10 Starti lubatakse kuni 80 võistlusele eelregistreerunut osavõtjat.
5. VÕISTLUSE KÄIK
5.1 Võistlus viiakse läbi vastavuses EAL Võistlusmäärustega, kehtivate tehniliste tingimustega, Eesti 2009. a meistrivõistluste üldjuhendiga rallisprindis ja antud etapi juhendiga.
5.2 Korraldaja väljastab võistlejatele stardinumbrid.
5.3. Korraldaja reserveerib kuni 3 reklaami võistlusautode esiustel.
5.4. Võistlusrajaga saavad kõik arvestusklassid tutvuda kaks korda .
5.4.1. Kaardilugeja võib rajaga tutvuda kaks korda iga sõitjaga, kelle kaardilugejana ta on üles antud.
5.4.2. Rajaga tutvumiseks võib kasutada liikluseeskirjadele vastavaid seeriaviisil valmistatud üldliikluseks ettenähtud sõiduautosid (FIA GP art.14.3). Rajaga tutvumisel võib autos olla kuni kaks inimest. Rehvid vastavalt LE nõuetele.
5.4.3. Kiiruse piirang tutvumisel 50km/h, kui see pole alandatud liiklusmärkidega. Sõitma peab LE kohaselt ja nõnda, et mitte mingil moel ei häiriks rajaäärseid elanikke.
5.4.4. Tutvumisreeglite järgimist kontrollib korraldaja ja politsei, rikkujaid karistatakse.
5.4.5. Võistlusrajaga tutvumise reeglite rikkumise eest määratakse karistus kuni võistleja võistluselt eemaldamiseni.
Võistlusrajaga tutvumisel kiirusepiirangu rikkujaid karistatakse alljärgnevalt:
- esimene kord – rahatrahv 1000.-EEK
- teine kord – rahatrahv 3000.-EEK
- kolmas kord – eemaldamine võitluselt
5.5. Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg ning vooru kiireim omas arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saavutanu saab kaks punkti jne. Etapi paremus saadakse kolmest voorust kahe parema tulemuse summeerimisel. Etapi tulemuse saamiseks peab võistleja läbima vähemalt kaks sõiduvooru. Võrdsete punktide korral saab määravaks parim aeg mistahes voorus.
5.6. Stardijärjekord arvestusklasside kaupa:
- esimeseks vooruks võistluste juhi poolt
- teiseks vooruks vastupidises järjekorras esimesele voorule klasside kaupa
- kolmandaks vooruks teise vooru stardijärjekord
Kõik võistlejad on kohustatud reastama eelstardi tsoonis vastavalt stardijärjekorra
ajagraafikule.
Hilinenud võistlejat starti ei lubata
5.7. Valestardi eest on karistus 10 s.
5.8. Kui võistlejad ei stardi 20 s jooksul, loetakse võistleja katkestanuks antud võistlussõidus.
5.9. Tehniliste tingimuste rikkumise korral karistatakse sõitjat olenevalt rikkumise iseloomust vastava sõiduvooru tulemuse tühistamisega või võistluselt eemaldamisega.
5.10. Raja mitteläbimise korral tühistatakse sõitja tulemus vastavas sõiduvoorus.
5.11. Kõik tulemused vastavalt finišiprotokollidele.
5.12. Korraldaja väljastab võistlejatele võistlusraja ja tänavate legendi kus võib liigelda Narva linnas 23.05.2009, mille eiramisega kaasneb karistus kuni eemaldamiseni.
6. PROTESTID
6.1. Protestiaeg 15 min peale esialgsete tulemuste avaldamist ATT-l. Protesti kautsjon 1000.-
EEK, auto lahtivõtmisel 3000.- EEK
7. EELREGISTEERIMINE
7.1. Algab 09. mai 2009 ja lõppeb 21. mai 2009 24:00 www.autosport.ee/rallyreg
8. OSAVÕTUMAKS
4WD 1000.- EEK
2WD 1000.- EEK
Noored 750.- EEK
Veoautod 750.- EEK
Võistkond 1000.-EEK
Korraldaja reklaamide keeldumise korral on rahaline trahv 1000.- EEK
Osavõtumaksude tasumine toimub sularahas võistluste mandaadis.
9. AUTASUSTAMINE
9.1. Arvestusklassi kolme parimat autasustatakse karikatega.
9.2. Võitlus on avatud eriauhindadele.
10. VASTUTUS
Võistluste korraldaja ja EAL ei vastuta võimalike õnnetuste ja nende tagajärgede eest.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
