Kliki siia Kliki siia
Millisesse vanuserühma kuulud?
Vasta | Tulemus
Saada teade
Partnerid
autovaruosadonline.ee
www.veoautodevaruosad.com
Autodoc.ee
Topvaruosad.ee
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
timoanis.eu
rallifotod.eu
autod.ee
 
 
 
rally.ee
23. jaanuar 2020 10:33
Loe kommentaare (0)
Trüki lehekülg
Esiplaanil Ott Tänak, taamal Hyundai Motorspordi tiimipealik Andrea Adamo. Foto: Hyundai Motorsport

Uus rallihooaeg saab täna alguse Monacos

Autoralli MM-võistluste uus hooaeg algab sel nädalal peetava Monte Carlo ralliga. Võistluse avatseremoonia leiab aset täna õhtupoolikul, mille järel läbitakse ralli kaks esimest kiiruskatset.

Gapis asuva hoolduspargi ligidal viidi enne ralli algust läbi testikatse. 3,35 km pikkuse lõigu läbisid vähima ajaga Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC). Neist 0,1 sekundi jagu olid aeglasemad Thierry Neuville - Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC). Ott Tänak - Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) said neljanda aja. Eestlased läbisid testikatse prantslastest 1,2 sekundi võrra aeglasemalt.

"Praegu on kõik sujunud ootuspäraselt," märkis Ogier. "Testikatse ei tähenda palju, kuid annab siiski aimu, kuidas sõiduks valmis oled. On mingid pisiasjad, mida tuleb veel õppida. Praegu saab öelda, et läheme starti üsna enesekindlalt. Samas võib see olla just üks neist sõitudest, kus tuleb rahulikult võtta, kuna teeolud võivad üllatada."

Kui Ogier kolis tiimi, mille ridades võistles möödunud hooajal Ott Tänak, siis eestlane on nüüd Hyundais. Eesti rallipublikule pakub ilmselt enim huvi, missuguseks kujuneb jõuvahekord Thierry Neuville'ga, kes Hyundai palgal juba varasemast.

"See on väga ränk võistlus, mis meid nüüd ees ootab. Olulisel kohal on rehvivalik. See on raske sõit, kus täpne kiiruslegend on väga tähtis, samuti asjakohane informatsioon ilmateenistuse kuttidelt. Kuna katsed on nii erinevad, siis edu võtmeks saab olema keskendumisvõime. Ilmaolud muutuvad pidevalt ja kõige ohtlikum on ootamatu must jää. Me oleme nüüd Gapis paar aastat võidu sõitnud ja teame, missugused osad varjus võivad libedad olla, aga üllatusi on Montes ikka varuks," rääkis Neuville.

Kuigi Hyundais uustulnuk, on Ott Tänakul Monte Carlo rallilt omajagu võistluskogemust. Kolmel viimasel aastal on ta ka kõigil kordadel olnud poodiumil. 2017. aastal Fordiga sõites oli ta kolmas, 2018. aastal Toyotaga teine ja mullu taas kolmas. Missuguste mõtetega valitsev autoralli maailmameister uue tiimi ridades starti läheb?

Tänak rääkis: "Käes on uus hooaeg ja eesootav võistlus saab olema meile esimeseks võistluseks Hyundai Motorspordi ridades. See tähendab, et meil on päris palju avastamist ja kohanemist ning sisseelamine võtab omajagu aega, kuid motivatsioon on kõrgel ning oleme võitluseks valmis. Monte-Carlo ralli ei sarnane oma olude poolest kunagi eelnevatele aastatele. Igal aastal ja isegi igal katsel on ees ootamas uued ja huvitavad väljakutsed. Pidevalt tuleb teha kompromisse ja leida üles parimad võimalikud lahendused ka halbades olukordades. Rajakirjutamine ja testikatse läksid suhteliselt hästi ja ma usun, et oleme eesootavaks katsumuseks valmis. Võtame kõike samm haaval ja eks siis pühapäeva pärastlõunaks on näha, kuidas meil läks."

Kui Ott Tänak asub võitlusse kõrgeimas masinaklassis RC1, siis Hyundai toob tänavu rajale ka WRC2 autod Hyundai i20 R5, milledest ühe roolis Monte-Carlo rallil 23-aastane norralane Ole Christian Veiby ja teisega sõitmas 22-aastane venelane Nikolai Grjazin. Tähelepanuväärne, et Hyundai WRC2-programmi koordineerib Eestis baseeruv Ott Tänaku ja Markko Märtini firma RedGrey Team.

Tiimipealiku Andrea Adamo sõnul on Hyundai Motorspordil lugematu hulk põhjuseid, miks WRC 2 võistlussarjas osaleda tahetakse. "Esiteks, selle kaudu oleme MM-sarjale rohkem pühendunud ja seotud. Tehnilise poole pealt võimaldab see meil tõestada ka hiljuti täiustatud ralliauto i20 R5 '20 vastupidavust. Kui on võimallik autot kogu maailmas mitmesugustel teedel proovile panna ja rallifännidele näidata, siis tahame seda teha. Ootame head koostööd RedGrey tiimiga ja meie kahe noore ambitsioonika piloodiga."

Monte-Carlo ralli algab neljapäeva õhtul. Avapäeval sõidetakse võidu kahel kiiruskatsel: Malijai-Puimichel (17,47 km) ja Bayons-Bréziers (25,49 km). Reedene rallipäev on selle võistluse pikim - siis läbitakse 6 kiiruskatsel kokku üle 120 kilomeetri. Laupäeval võetakse mõõtu neljal ning pühapäeval samuti neljal kiiruskatsel.
Artikli juurde
16.02.2020
Georg Linnamäe: eesmärk oli Rootsist kogemusi saada
Artikli juurde
13.02.2020
Rallikorraldajate otsus: Alūksne ralli jääb ära
Artikli juurde
16.02.2020
Torn lõpetas Rootsi ralli juunioride arvestuses kolmanda kohaga
Uudiste arhiiv
Artikli juurde
Subaru Forester 2,0 XE
Varasemad ülevaated
11.02.2020
Otepää rahvasprint 1+1 8.02.20 (0)
23.01.2020
Monte Carlo ralli 2020 (0)
19.01.2020
Arctic Lapland ralli 2020 (0)
Viimati lisatud albumid
Viimati uuendatud albumid
11.02.2020 14:26
A1M Otepää 1+1 rahvasprint (1)
29.01.2020 22:55
Eelarve (1)
22.01.2020 21:02
Arctic Lapland Rally 2020' (0)
17.12.2019 18:20
Saaremaa ralli 2019 (8)
01.12.2019 09:34
Aasta kokkuvõte 2019 (0)
Vaata foorumiteemasid
 
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia