rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Rein Luik 28. juuni 2005 12:31	Tagasi Trüki lehekülg

Margus Murakas sihib kahe riigi meistritiitleid

Kommentaare lisatud: 30

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

Väikevend, 01.07.2005 17:32
Aga äkki lõpetaks kohvipaksu pealt ennustamise ja vaataks, mis EOS toob? Ja lepime kokku, et kõige kõvem sõidumees on see, kes aasta lõpus karika koju ära viib?

to to to alx, 01.07.2005 14:59
Olen ja viitsi rohkem vaielda. Head nädalavahetust kõigile.

to to alx, 01.07.2005 14:32
oled Sa kunagi proovinud sõita 300hj autoga millel ainult tagavedu??

RRsalu, 01.07.2005 14:23
No aga nii saab ju iga ekipaazi kohta midagi öelda.Küll oli klaas udune,küll päike vastu,küll ei saanud öösel magada.Üheksa katset võitnud ekipaaz ei ole ju võitja, kui ei jõua viimasesse kontrollpunkti.Oleksid siin ei loe sest tegu on ikkagi TEHNIKASPORDIGA ning minu meelest see ongi selle asja võlu!!!!!!!!!!!!

to alx, 01.07.2005 14:06
...... ja Võrus oli Margusel tagavedune auto kuna kesklukk ei töötanud

to RRsalu, 01.07.2005 13:48
Rakveres Murakal stardis suri auto välja (mis pole vabandus, Saluri on kõva vend). Rakveres olid algul asfaldikatsed ja seal ei tule WRC eelis niivõrd esile. Aga rallis ei saa jah kunagi teada, kes on tegelikult kõige kõvem sõidumees, autod, nende seadistused ja võistlustrassid on niivõrd erinevad.

RRsalu, 01.07.2005 13:02
Kui vaadata, et Rakveres esimese katse võitis Saluri ning Murakas oli teine, ei ütleks et ainult autos asi on.Sest Üks ju on ikkagi Wrc ja teine N-ist ümbertehtud A siis võtab ikka mõtlema küll.Eks ikka tihendist ka ühtteist sõltub.

to "ka rallisõber", 01.07.2005 09:34
Siis, kui autole elektrooonikat ja difrilukke ei ole, ongi ju huvitav vaadata, kuna vanad rapsivad. Kiirus on küll väiksem, kuid visuaalne efekt kindlasti ei kannata.

to alx,, 01.07.2005 09:22
noh kindlasti mõned katsed sobivad rohkem aga näiteks võrus võitis ju dossik pimedas esimese ja rauam pärast kündja ja siis selle viiedna. sõitsin pärast need katsed läbi, ma ei ütleks et seal mingi N rühma katsed oleks olnud. täitsa tavalised katsed

Anre....WRC-dele uus klass!!!!!!!, 30.06.2005 19:50

to jaano.....ma arvan et A6 ryhmas tunnevad enamus mehi ennast puututatuna

võx ju teha näitex A8 klassi ja las wrc sõidavad seal ...kas või Murakas yksi ,sest ta ju nagunii esimene.
Sellise varjandiga oleks võimalik tulla Saluril ,Lindalil või kellel iganes Eesti meistriks A6 ryhmas. AGA praegu on seis selline et sõidetakse kyll 1,5 milj autotega aga võita ei ole kuidagi võimalik rääkimata meistri tiitlist .
Või keegi väidab et need mehed ei oska sõita?????

alx, 30.06.2005 19:07
no N-rühm ikka WRC tasemele ei küündi kuidagi... osa katseid lihtsalt sobivad üthedele autodele rohkem, kui teistele...

to potsataja, 30.06.2005 17:47
meie tipp N autod küündivad juba vana wrc tasemele küll.. dossik on ju murakat võitnud ja rauamig võitis vist võrus paar katset.. muraka wrc ju üsna eilne päev wrc-de hulgas

Rallijobu, 30.06.2005 11:58
Ärge must nüüd palun valesti aru saage ma ise passin raja ääres viimaste veokateni. E-rühm on hetkel väga lahe vaadata. Aga mu postituse mõte oli selles, et kui WRcar toob raja serva publikut juurde, kasvõi Potsataja poolt kirjeldatud eksperdi tasemel, siis on tast niigi palju kasu, et äkki tekib sellest seltskonnast mõni tõsisem huviline.

ka rallisõber, 30.06.2005 11:14
oleme ausad, huvitavad ja kiired on esiotsa autod. jah, ka e-rühmas käivad omad võiduajamised, aga numbriliselt on seal kiirused madalamad (autod väiksema võimusega ja noh elektroonika, kastid, lukud nõrgemad) elik autod igavamad vaadata.

kitcarman, 30.06.2005 11:12
Müts maha Muraka ees, edu EOS rallil.Pöidlad pihku!

paul, 30.06.2005 11:12
Ahmeediga (a mehed) nõus :)

A mehed, 30.06.2005 11:11
muideks paljud kolisid suurde A-sse just selle mõttega, et wrc-sid ei sõida ning saab kergelt punkte kuna N-s oli juba konkurents kõva...väga tore, et murakas neil elu raskemaks teeb :) pealegi tema sõitu alati mõnus vaadata - kiire ja kindel

kitcarman, 30.06.2005 11:11
Minu arust võiks virisejatele ja võhikutele omaette foorumi teha kus nad saavad kiruda ja vinguda.Rally.ee ei ole õige koht teile.Edu rallimeestele ja pealtvaatajatele kes rallit naudivad.

potsataja, 30.06.2005 10:19

" Vähemalt minul on küll selliseid tuttavaid, kelle esimene küsimus peale seda, kui neid rallile kutsunud olen: "Mitu vertsu on?" "

Aga näita oma sõpradele seda, kuidas Tänak - Aus omavahel kemplevad, higipull otsa ees. Äkki hakkavad sõbrad aru saama, et autorallit sõidetakse ka selliste kummaliste masinatega, nagu MB 190, Starlet, Golf II, Corolla Levin, etc.

Üldse on veidi paljuks saanud neid rallieksperte, kelle jaoks algas autoralli Markko tehasetiimi siirdumisega ja kes kirtsutavad nina kõige peale mis ei ole WRC.

potsataja, 30.06.2005 10:14

no palju neid suuri A-sid Eestis üldse sõitmas on?
EOS tulijatest: Murakas, Saluri, Popov, Kask, Linnamäe, Tamm, Sokolov.
Nüüd võrdleme Muraka Corolla tehn. taset ülejäänud sõitjate Evode ja Imprezade omaga...
Murakas on meie mõistes tippklassi sõitja ja kui ta eriti suuri lollusi ei tee, siis puhtalt tehnika ja kohvipaksu pealt spekuleerides keegi peale Saluri tema käest katsevõite ära võtta ei tohiks.
Selge ju, et mees omaette liigas.

| 1-20 | 21-40 |