rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 30. september 2004 0:45	Tagasi Trüki lehekülg

FIA planeerib WRC reeglitesse suuri muudatusi

Kommentaare lisatud: 22

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

Ints, 30.09.2004 19:30

Nõustuksin sellega et N rühm ei ole tegelikult igav....ta on jah meil siin eestis igav...
Eestis N rühma vaadates tõesti võib uni peale tulla aga mujal maailmas ei ole N rühm sugugi nii igav nagu meil....eestis vaataksin ma pigem 2 wd autosid kui N rühma...
Ja ma arvan et see turbo kaotamise teema ei ole normaalne...kõik mäletame seda aega kui sõitsid escort wrc, seat, toyota, skoda jne....siis oli kogu ralli vaatamine palju nauditavam, kuna meeskondi oli rohkem, aga nood autod ei olnud sugugi aeglased ja sõitjad tulin nende ohjamisega ideallselt toime....nii et kui seal tipus olevad mehed natuke aru pähe võtaks siis ehk suudaks sellise olukorra taastada ja küll siis suurfirmad ka mõtleksid rohkem selle sarja toetamise peale....
Võibolla ei mõtle ma õigesti aga praegune wrc suund on küll väljasuremise äärel....

indrek....(mitte ints kes siin kirjutas), 05.10.2004 19:54

ma ka selle poolt, et võiks autosid algelisemaks teha. Minu arust võiks jääda samad mootorid ja turbo...aga jah. Vähemalt pool selles arvutipahnast, mis seal autos peitub..võiks kõrge kaarega metsa alla visata.... "tavalised" diffrid ja "tavaline" vedrustus, käigukast...jne...no ühesõnaga vähem elektroonikat. Turbo peaks igal juhul jääma...Elektroonikat(mis seal auto juures vaat, et kõige rohkem maksab) vähendades saaks kulusid kõvasti kokku hoida. Samas on teisi variante rakendades - nagu keegi siin välja pakkus, et registreerimistasu vähendamine jne. Mis on siis tähtsam? Et FIA rikkaks saaks või, et autosport edeneks??
Kui asi läheks odavamaks oleks lootust ehk (vähemalt minu arvates), et liituvad WRC-ga uued meeskonnad ja kunagised tegijad (Seat, Toyota jt...samuti võiks ju liituda näiteks kasvõi Audi, Volvo ja teised suurtootjad...Kuidagi peaksb meelitama rajale uusi meeskondi.....FIA mõelgu välja KUIDAS??!?

| 1-20 | 21-40 |